日産自動車は6月17日、電気自動車『リーフ』の第3世代モデルをグローバル向けに発表した。新型リーフはクロスオーバータイプの次世代EVとして開発され、スリークで大胆なスタイリング、快適性と機能性を両立した室内空間が開発目標とされた。日本での発売は年内を ...

BMWが次世代EV「ノイエクラッセ」シリーズの第一弾、新型『iX3』の最終テストが進行中だ。生まれ変わるBMWデザインの登場間近とあって、SNSでは「シルエットは塊感有って良さげだな～」「これは良いなあ」など期待が高まっている。

ホンダは、欧州Aセグメントのコンパクトな新型EVコンセプト『スーパーEVコンセプト』を7月に英国で開催される「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2025」で世界初公開すると発表した。

プジョーは、高性能コンパクトEV『E-208 GTi』を欧州で発表した。ホットハッチの代名詞ともいえる40年前の名車『205 ...

マクラーレン・オートモーティブとマクラーレン・レーシングは、特別な顧客向けプログラム「プロジェクト：エンデュランス」を通じて、2027年のルマン・ハイパーカーを販売すると発表した。

ルノーは、CセグメントSUV『シンビオズ』の2026年モデルを英国で発表した。マイルドハイブリッド（MHEV）とフルハイブリッド、2つの新しいハイブリッドパワートレインを搭載している。

5G-Advancedは5Gの発展版として2023年に規格化され、2025年から段階的に導入が開始される予定だ。超高速大容量・超低遅延・多数同時接続が特長で、従来の4Gや5Gより高い周波数帯（6.425～7.125GHz）を使用する。

新モデルは1回の充電で最大600kmの航続距離を実現し、多くの地域・長距離輸送ミッションでゼロエミッション輸送の真の代替手段となる。車両の中核となるのは最先端のLFP（リン酸鉄リチウム）バッテリーシステムで、業界最長となる最大10年・120万kmの保 ...

フェラーリは、『296スペチアーレ』の特別仕様「ピロティ・フェラーリ」を発表した。この限定仕様車は、FIA世界耐久選手権（WEC）での成功を祝い、フェラーリのクライアント・レーシングドライバーを称えるために開発された。

ボッシュは中国市場の急速に拡大する高性能燃料電池スタックの需要に対応するため、パワーセルのS3スタック技術の知的財産権を取得した。この契約は約600万ユーロの価値があり、ボッシュが中国での自動車市場向けスタック開発を進めることを可能にする。パワーセル ...

この2車種により、イヴェコは2.8トンから7.2トンまでの電動軽商用車ラインナップを完成させた。両車種はステランティス・プロワンとの提携により開発され、ゼロエミッション性能と高い積載能力を両立している。

ペースカーには、カスタムラップが施されたインディイエローのアキュラ・インテグラ タイプS ...