3位は、キック・ザウバー・フェラーリをドライブするニコ・ヒュルケンベルグだった。2010年にデビューした37歳の大ベテランにとって、キャリア239戦目にして初の表彰台。19番グリッドから16ものポジションアップで勝ち取ったポディウムに満面の笑みを浮か ...

今回、レーシングドライバーの山野哲也がテストしているのは新型BMW ...

美しい街や麦畑のなかを、「セリカ」や「インプレッサ」が駆ける！ ベルギーで催されたイープルラリーを、ラリーカメラマンの山本佳吾さんがリポート。歴戦の名手が、懐かしの名車が参戦する海外ラリーのだいご味を、あざやかな写真とともにお届けする。

電気自動車（BEV）が特別な存在でなくなった今でも、航続距離や電欠への不安がないとはいえない。市販されているBEVは実際、一度の充電でどこまで走り続けられるのか？　モータージャーナリスト石井昌道がロングドライブで検証してみた。

ID. Buzzは、フォルクスワーゲンのアイコン的存在だった「ワーゲンバス」こと「タイプ2」のDNAを継承しながら、電気モビリティーの時代にふさわしい電気自動車（BEV）として復活したモデルだ。フォルクスワーゲンの原点となる「ビートル」こと「タイプ1 ...

1.3リッターの大排気量ボクサーエンジンを搭載したロードスター「BMW ...

マイナーチェンジした欧州のベストセラーSUV「ルノー・キャプチャー」がある日常風景をリポートする企画、第2回。新登場したマイルドハイブリッド車のステアリングを握って向かったのは、パリのペリフェリック（自動車専用の環状線）をほうふつさせる（？）日本を代 ...

日産自動車の第126回定時株主総会に参加。深刻な業績不振に加えて、それに端を発したホンダとの経営統合が破談になるなど散々な状況の日産だが、新しいリーダーのイヴァン・エスピノーサ社長はどんな道筋を示したのか。零細ステークホルダーがリポートする。

伊フェラーリは2025年7月1日（現地時間）、新型車「Amalfi（アマルフィ）」を世界初公開した。フロントに積まれるV8ターボエンジンは最高出力640PSを発生。0-100km/h加速は「ローマ」より0.1秒速い3.3秒と公表される。

免許関係などをつかさどる「道路交通法」では、三輪車は大別してクルマとバイクに分けられる。かつては、「三輪車は二輪車（＝バイク）ではないので普通自動車免許が必要」と実にシンプルだったが、ピアッジオやヤマハなどからフロントが2輪になったバイクが登場したこ ...

当時フェラーリは、ルカ・ディ・モンテゼーモロ氏の経営改革が功を奏して大きな黒字を出しており、逆にフィアットは、経営に四苦八苦していた。しかし前澤さんは、フェラーリの決算なんかぜんぜん関心なくて知らなかったし、私が言っても信じない。取りつく島もなかった ...

いよいよ発表された新型「日産リーフ」。量販電気自動車のパイオニアは、この3代目でいかなる変貌を遂げたのか？　クロスオーバーへの転向とドライなデザインの背景には、どのような理由があるのか？　カーデザインの識者が、日産渾身（こんしん）のニューモデルを語る ...